BMW R90S 898cc 1976¥2,600,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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BMW R90S 898cc 1976年製。エンジン番号とフレーム番号が一致する英国オリジナルの例。

この1976年式は、後期に製造されたモデルのひとつであり、数々の改良が施されているが、それ以上に重要なのは、2014年にBAMWによって詳細かつ徹底的なレストアが行われたことである。可能な限りオリジナルのパーツを使用し、必要に応じて新しいOEリプレイスメントも使用され、いくつかの有用なアップグレードと現代的なレストア技術が投入された。取扱説明書とフルツールキットが付属し、英国公道での完全なロードリーガルである。

最初の登録は1976年8月
2014年、BMWのバイク・スペシャリストとして知られるBAMWによって、約15,000ポンドをかけてレストアされた。
このバイクはオーナーの兄弟が9年間所有していたものである。
車検・税金免除
安全なコンテナで保管
クラシックバイクのコレクションの一部として、レジャー用ロードバイクとして使用。
オーナーズマニュアル 
過去のタックスディスクと車検証
工具一式 
多数のメンテナンス請求書 
フレームは解体され、必要に応じて修理された後、パウダーコーティングとトップコートが施されている。
象徴的なスモークブラック／シルバーにゴールドのピンストライプで美しく再塗装されている。
ユニークなビキニフェアリングは素晴らしい状態でダメージなし
バッジとビニールはすべて正しいもので、デカールは保存のためクリアラッカー仕上げ。
タンクにへこみや腐食は見られない。
ステンレス・スポークの状態は良好
エイボン・ロードライダー・タイヤは約10年前のもので、どちらも均一な摩耗を示し、十分な寿命を持つ。
泥除けは無傷
ペグ、コントロール、グリップに摩耗はほとんど見られない。
サドルは良好な状態で、収納部も無傷
制御装置や計器類はすべてきちんと装備され、英国では合法であり、すべて期待通りに機能すると言われている。
公道走行に十分な装備で、照明も無傷
すべてのブライトワークは素晴らしい状態で、その多くが電気メッキ処理されている。
898cc水平対向2気筒空冷エンジン 
シルバーにアップグレードされた1000ccバレル
スムーズにセレクトされると言われる5速ギアボックス
エンジンケーシングは腐食や損傷もなく、良好な状態である。
レストアの一環として
エンジン・ヘッドは、バルブ・ガイドとシートが新品に交換されている。
エンジン・ブロックは、ベアリング、オイル・ポンプ、タイミング・チェーンが新品に交換されている。
ギアボックスは、新しいベアリング、新しいスプリングとシールでストリップダウンされた。
アルミニウム・パーツはすべてメディア・ブラストが施されている。
ドリルド・デュアル・フロント・ディスク・ブレーキは取り外され、新しいフロント・パッドとホースで組み立て直された。
始動性、走行性、乗り心地は申し分ないとのこと。
アイドリングでスムーズに始動し、カチカチと音を立てる
ブレーキも良好とのこと
2021年に600Wオルタネーターに換装
ヴァレオ製スターターモーターは2021年に新品に交換予定
よく整備されたピーシューターサイレンサー装着 
無傷の配線ループ
ボイヤーブランスデン電子イグニッション（Mk 3）

Norton Commando 850cc 1974
¥1,900,000-（車両価格＋船賃）
輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途

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ノートン・コマンドー 850cc 1974年製。エンジンとフレームナンバーが一致。キャンディーレッドのカラーリングが美しい。新車から14403マイル。全体的なコンディションはとても良い。始動性、走行性、乗り心地ともに良好。すぐに乗れるいい車両。

最近の作業は以下の通り： 新しいピストン、バルブとガイド、タイヤとチューブ、フルアーマー・エキゾースト・システム。​

Triumph TR5 500cc 1952

​¥1,800,000-（車両価格＋船賃）
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1952 トライアンフ TR5 トロフィー 500cc。過去10年間にレストアされたと思われる素晴らしいコンディション。エンジンとフレームナンバーはオリジナルと一致。簡単に始動し、とても良く走る。最新のV5Cログブック付き。すぐにお楽しみいただける素晴らしい例です。

歴史：

トライアンフTR5トロフィーは1949年から1958年まで生産されました。500cc 5T Speed Twinをベースにオフロード用に改良された。TR5トロフィーはもともとトライアルバイクとして作られたもので、ハイサイドエキゾースト、高い最低地上高、（当時としては）優れたハンドリングを備えていました。伝説によると、トライアンフは1948年のインターナショナル・シックスデイズ・トライアルに出場するため、5Tから3台の「ファクトリー・スペシャル」を製造した。彼らは3つの金メダルとメーカーチームトロフィーを獲得し、この新しいバイクを「トロフィー」と名付けた。