Velocette Thruxton 500cc 1967
¥3,100,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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Velocette Thruxton 500cc 1967年製。アイヴァン・ローデスが確認したように、オリジナルのエンジンとフレームを持つ、古いレストア済みの素晴らしいコンディション。これは興味深い過去を持つ素晴らしい例である。

前オーナーのミック・ヘミングスは、1967年にボルドール24時間耐久レースのために、フランスのストラスブールのシャルル・メイヤールからこのThuxtonを購入した。レストアされ、1990年に英国で登録され、多くのクラシックイベントで展示された。走行距離はわずか6253マイル。

一部は公道用に戻され、写真のようにオリジナルの燃料タンクとフェアリングが付属する。

AJS 16MS 350cc 1957¥900,000-（車両価格＋船賃）
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AJS 16MS 350cc 1957年製。写真で見ることができるように美しいコンディション。正しいエンジン番号とフレーム番号であることがオーナーズクラブの証明書で確認できる。最近トップエンドをリビルドした。走りも乗り心地も良い。素直な良い車だ！

Triton Cafe Racer 650cc 1956¥2,000,000-（車両価格＋船賃）
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​トライトン・カフェレーサー 650cc 1956年製。ノートン・ワイドラインのフェザーベッドフレームに、ボンネビルトップエンドを持つT110エンジンを搭載。ストレートバーと大きなアリーガソリンタンクがよく似合う。ノートンロードホルダーフォーク、ツインリーディングベントフロントブレーキ、メガフォンサイレンサー、ステンレスリムとスポーク。簡単に始動でき、ビデオで聞くことができるようにとてもよく走る。すぐに乗れる筋肉質なトライトン！

Triumph T160 Trident 750cc
¥1,800,000-（車両価格＋船賃）
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トライアンフ T160 トライデント 750cc。エンジン番号とフレーム番号が一致した、使用可能な状態の英国オリジナルバイク。タンクを再塗装したばかり。Hagon ショック装着。始動性と走行性は良好で、走行距離はわずか26839マイル。使用可能な良い例である。

Triumph T120TT Bonneville 650cc 1966¥2,400,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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トライアンフ T120TT ボンネビル 650cc 1966年製。エンジン番号とフレーム番号が一致しており、すべてオリジナルの状態のようだ。2020年に米国から輸入され、現在は英国で登録されている。始動性、走行性ともに良好。エンジン音はとても良く、力強い。スモークが少し出ているが、気にするほどではない。すぐに爆音を楽しむことができる、使用可能な素晴らしい例である！

Triumph T120C TT Special Evel Knievel Ceaser Palace Jump
¥2,000,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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​これは、エベル・ニーベル1967年シーザー・パレス・ジャンプのトリビュート・バイクで、彼がジャンプしたのと同じトライアンフTT仕様に作られた素晴らしい1台です！

1964 Triumph T120C TT Special Bonneville Competition 650ccがベースです。希少なT120C TTスペシャル エンジン、フレームナンバーがオリジナルと一致した素晴らしいコンディション。

フルエアブラシのタンクとシートユニット。公道登録済みで、全てのオリジナルパーツが装着されています。標準的なロードトリムに戻したい場合は、すべてのオリジナルパーツで公道走行可能。

2021年にリビルトされたようで、作業を確認できる領収書が多数ある。これには以下が含まれる： ビッグエンドシェル、メインベアリング、リング、スラッグトラッププラグ、パウダーコートフレーム、リビルトフォーク、Pazon電子イグニッション、その他多数。

V5Cログブックと年代証明書付き。クラシック・バイク・コレクションに素晴らしい1台！

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BSA ZB31 350cc OHV Rigid 1951
¥1,000,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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​BSA ZB31 350cc OHV リジット 1951年製。良好な使用可能状態。始動、走行良好。使い勝手の良いクラシック！

BMW R90S 898cc 1976¥2,600,000-（車両価格＋船賃）輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途


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BMW R90S 898cc 1976年製。エンジン番号とフレーム番号が一致する英国オリジナルの例。

この1976年式は、後期に製造されたモデルのひとつであり、数々の改良が施されているが、それ以上に重要なのは、2014年にBAMWによって詳細かつ徹底的なレストアが行われたことである。可能な限りオリジナルのパーツを使用し、必要に応じて新しいOEリプレイスメントも使用され、いくつかの有用なアップグレードと現代的なレストア技術が投入された。取扱説明書とフルツールキットが付属し、英国公道での完全なロードリーガルである。

最初の登録は1976年8月
2014年、BMWのバイク・スペシャリストとして知られるBAMWによって、約15,000ポンドをかけてレストアされた。
このバイクはオーナーの兄弟が9年間所有していたものである。
車検・税金免除
安全なコンテナで保管
クラシックバイクのコレクションの一部として、レジャー用ロードバイクとして使用。
オーナーズマニュアル 
過去のタックスディスクと車検証
工具一式 
多数のメンテナンス請求書 
フレームは解体され、必要に応じて修理された後、パウダーコーティングとトップコートが施されている。
象徴的なスモークブラック／シルバーにゴールドのピンストライプで美しく再塗装されている。
ユニークなビキニフェアリングは素晴らしい状態でダメージなし
バッジとビニールはすべて正しいもので、デカールは保存のためクリアラッカー仕上げ。
タンクにへこみや腐食は見られない。
ステンレス・スポークの状態は良好
エイボン・ロードライダー・タイヤは約10年前のもので、どちらも均一な摩耗を示し、十分な寿命を持つ。
泥除けは無傷
ペグ、コントロール、グリップに摩耗はほとんど見られない。
サドルは良好な状態で、収納部も無傷
制御装置や計器類はすべてきちんと装備され、英国では合法であり、すべて期待通りに機能すると言われている。
公道走行に十分な装備で、照明も無傷
すべてのブライトワークは素晴らしい状態で、その多くが電気メッキ処理されている。
898cc水平対向2気筒空冷エンジン 
シルバーにアップグレードされた1000ccバレル
スムーズにセレクトされると言われる5速ギアボックス
エンジンケーシングは腐食や損傷もなく、良好な状態である。
レストアの一環として
エンジン・ヘッドは、バルブ・ガイドとシートが新品に交換されている。
エンジン・ブロックは、ベアリング、オイル・ポンプ、タイミング・チェーンが新品に交換されている。
ギアボックスは、新しいベアリング、新しいスプリングとシールでストリップダウンされた。
アルミニウム・パーツはすべてメディア・ブラストが施されている。
ドリルド・デュアル・フロント・ディスク・ブレーキは取り外され、新しいフロント・パッドとホースで組み立て直された。
始動性、走行性、乗り心地は申し分ないとのこと。
アイドリングでスムーズに始動し、カチカチと音を立てる
ブレーキも良好とのこと
2021年に600Wオルタネーターに換装
ヴァレオ製スターターモーターは2021年に新品に交換予定
よく整備されたピーシューターサイレンサー装着 
無傷の配線ループ
ボイヤーブランスデン電子イグニッション（Mk 3）

Norton Commando 850cc 1974
¥1,900,000-（車両価格＋船賃）
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ノートン・コマンドー 850cc 1974年製。エンジンとフレームナンバーが一致。キャンディーレッドのカラーリングが美しい。新車から14403マイル。全体的なコンディションはとても良い。始動性、走行性、乗り心地ともに良好。すぐに乗れるいい車両。

最近の作業は以下の通り： 新しいピストン、バルブとガイド、タイヤとチューブ、フルアーマー・エキゾースト・システム。​

Triumph TR5 500cc 1952

​¥1,800,000-（車両価格＋船賃）
​輸入手続き・輸入消費税・国内登録など別途

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1952 トライアンフ TR5 トロフィー 500cc。過去10年間にレストアされたと思われる素晴らしいコンディション。エンジンとフレームナンバーはオリジナルと一致。簡単に始動し、とても良く走る。最新のV5Cログブック付き。すぐにお楽しみいただける素晴らしい例です。

歴史：

トライアンフTR5トロフィーは1949年から1958年まで生産されました。500cc 5T Speed Twinをベースにオフロード用に改良された。TR5トロフィーはもともとトライアルバイクとして作られたもので、ハイサイドエキゾースト、高い最低地上高、（当時としては）優れたハンドリングを備えていました。伝説によると、トライアンフは1948年のインターナショナル・シックスデイズ・トライアルに出場するため、5Tから3台の「ファクトリー・スペシャル」を製造した。彼らは3つの金メダルとメーカーチームトロフィーを獲得し、この新しいバイクを「トロフィー」と名付けた。